除了有了红薯的消息外，还有一个好消息安忠直也告诉了林北，那就是平整地面已经进入了最后的阶段，今天应该就可以彻底弄完，剩下的就是在修房舍的时候弄了，而平整地面后，就可以修路了。

任何一个时代，修路都是大工程，三国时期也不例外，而这条路要修起来更是困难。

学堂到西山乡的直线距离约为三十里，其中森林里的长度就为二十五里，要在森林里开辟出一条平整的大道来，难度真的不小，另外，安忠直还想问林北，这条路得修成什么样子。

古时候最著名的路肯定是官道了，这是由朝廷出资修建的路，主要是为朝廷服务，虽然老百姓也能走，不过每当官员行走官道，老百姓必须要避让，否则轻则被喝叱，重则打板子送进牢房，相当的严历。

而官道是什么呢？在林北的印象中，其实就是一些夯实的泥土路，至少在这个时代是泥巴路，还算结实，就算下雨也不容易变成泥泞，质量还是相当有保证的。

当安忠直问林北要修成什么路的时候，林北想都没想，直接答道：“最少是石板路啊。”

此言一出，安忠直心里一阵的发苦，因为石板路不好修啊。

古代修路怎么修？纯粹是靠人力，所以一般是修土路，让民夫把土挑回来，用锄头或是木棒把地面一寸寸的垒结实，而且古代也有打路基的概念，光是垒路基就相当的耗时，一个县修一条官道一般都得举全县之力才能修得了，累死的民夫很常见的。

而石板路的话就得在路基上铺上石板，石板也不能随便的铺吧，得大小厚薄差不多，石头可比泥土重得多，青石板也不是哪里都有的，需要石匠先开采出来，然后再抬回来，凭空多了许多功夫。

正因为如此，石板路在古代并不普及，或许县城里的主干道会是石板路，又或者重要城市比如洛阳等地周围有石板，其余的地方都是土路，现在林北要安忠直带领民夫修成石板路，安忠直觉得蛋都隐隐有些疼了，大着胆子跟林北说了下石板路的难修，希望林北能打消这个念头，并且告诉林北，如果修成石板路，那么一个冬天恐怕真是修不出来，不过林北仍然坚持。

做为现代人，林北深深知道一条好路的巨大作用，农村的泥巴路平时还好，一到雨天就烂得很，连车都很难通过，因为很容易陷进泥坑里，越贫穷的地方路就越差，这是一个恶循环，只有路好了，各种物资才能快速的运进运出。

学堂到西山乡的这条路林北并不准备光是学子上学的时候用，这条路以后还会肩负起把涪山珍贵的野生资源运送出去的重任，无论是以后养殖场的动物，还是以后栽种出来的粮食或药材，涪山很大，所以保持一条通畅的道路也相当的重要，那么石板路就必须了，如果不是现在没有条件，林北甚至想修柏油路或是铺铁轨呢。

林北的坚持，安忠直没有丝毫办法，他对卞夫子指眼色，希望卞吉能劝劝林北，卞吉却当做没看到，最后安忠直没招了：“大人，那这条石板路大人要修成多宽？”

安忠直在心里打鼓，觉得一丈来宽已经很吃力了，一丈宽的话就足够一辆马车通行，哪知道林北直接写了一个数字：“四丈宽。”

古代一丈是二点四米，四丈也就是九点六米，接近十米，能容纳三到四辆马车并行，如果西山乡人都用象车，也能通过三辆，林北认为这个宽度才是比较适合的。

安忠直脸已经有些木了，四丈宽的石板路，神都洛阳好像都没有这般宽的路吧？如果眼前的不是林北，安忠直肯定会说这家伙脑袋坏掉了。